XE ĐẠP CALLI R2.0 CLASSIC – PHONG CÁCH CỔ ĐIỂN KHÁC BIỆT

Xe đạp CALLI R2.0 CLASSIC là một phiên bản khác của CALLI R2.0 – Mẫu xe đạp đua từng tạo nên một cơn sốt trên thị trường nhờ kiểu dáng đẹp mắt, cấu hình chất lượng và giá thành hợp lý. Phiên bản CLASSIC sẽ bao gồm một số thay đổi nhỏ, giúp khách hàng có thêm sự lựa chọn cho chiếc xe đạp của mình.

NGOẠI HÌNH ĐA DẠNG

Khác với thiết kế màu sắc có phần trẻ trung hơn của CALLI R2.0, xe đạp CALLI R2.0 CLASSIC sở hữu bộ khung chỉ có một màu duy nhất, ngoài ra không có bất cứ vạch màu nào khác ngoại trừ điểm nhấn nằm ở tên thương hiệu. Phong cách đơn giản, cổ điển này phù hợp với nhiều đối tượng hơn, đặc biệt là lứa tuổi trung niên. Ngoài ra, hiện nay cũng có rất nhiều bạn trẻ ưa chuộng phong cách này.

BỘ TRUYỀN ĐỘNG LINH HOẠT

Cả hai phiên bản R2.0 và R2.0 CLASSIC đều sử dụng một bộ truyền động không nằm trên bất cứ mẫu xe đạp CALLI nào khác. Với 7 tầng líp, 3 tầng đĩa cùng tay đề cơ SHIMANO A050, hai mẫu xe đều có thể linh hoạt khi leo dốc bằng đĩa 28T, tối ưu tốc độ trên đường bằng với đĩa 48T, hoặc tập thể dục nhẹ nhàng bằng đĩa 38T.

Với cặp đùm 2 vòng bạc đạn, xe đạp CALLI R2.0 CLASSIC và “tiền bối” của mình đều mang lại độ trớn cần thiết để tiết kiệm sức lực cho người sử dụng trên những cung đường dài.

PHANH VÀNH HAY PHANH ĐĨA?

Sự khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu xe nằm ở bộ phanh. Nếu như CALLI R2.0 được trang bị phanh đĩa cơ bền bỉ, chắc chắn, thì xe đạp CALLI R2.0 CLASSIC “cổ điển” hơn với phanh vành chữ C rất thông dụng trên các dòng xe đạp đua tay cong.

Nhờ bề mặt tiếp xúc rộng, phanh C tạo nên lực ma sát dàn trải đều lên cặp vành, đảm bảo độ an toàn, giảm tình trạng phanh quá đột ngột khi đổ dốc hoặc khi xử lý tình huống bất ngờ. Khi đi đường dài, điều này cũng sẽ hỗ trợ điều hòa nhịp tim của người lái, tránh hiện tượng tim đập nhanh bất thình lình do dừng lại quá nhanh.

Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều được trang bị tay phanh phụ, đồng nghĩa với thêm một lựa chọn tư thế tay an toàn khi đi đường dài, giảm thiểu tình trạng nhức mỏi ở cổ tay và lưng.

GIÁ THÀNH PHÙ HỢP

Một trong những nguyên nhân giúp xe đạp CALLI R2.0 bùng nổ trên thị trường chính là thế mạnh về giá. Trong phân khúc 4 triệu đồng, rất khó để tìm được mẫu xe đạp đua tay cong nào sở hữu chất lượng như vậy. Xe đạp CALLI R2.0 CLASSIC hứa hẹn cũng sẽ trở thành xu hướng nhờ thế mạnh này.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE ĐẠP CALLI R2.0 CLASSIC / CALLI R2.0

CALLI R2.0 CLASSIC

• Khung: Hợp kim nhôm 6061, dây âm sườn, sơn tĩnh điện cao cấp
• Size: 46, 48
• Càng/Phuộc: Phuộc đơ thép cường lực CALLI
• Số: 21 tốc độ
• Tay đề: SHIMANO A050 3*7
• Gạt đĩa: SHIMANO TOURNEY TZ510 3S
• Củ đề: SHIMANO TOURNEY TZ500 7S
• Đùi đĩa: Thép 3 tầng 28-38-48T
• Líp: ATA 7 tầng 14-28T
• Xích: FFC Z51
• Trục giữa: Trục cốt vuông bạc đạn
• Phanh: Phanh C nhôm, có tay phanh phụ
• Vành: Nhôm 2 lớp CALLI
• Mayer: Nhôm CALLI 2 bạc đạn, trục tháo lắp nhanh 100/135MM
• Lốp: KENDA 700*28C
• Bàn đạp/Pê-đan: Nhựa YH-186X
• Tay lái/Ghi-đông: CALLI tay cong
• Pô-tăng: Nhôm CALLI
• Cọc yên: 27.2*1.4T*300MM
• Yên: Yên thể thao cao cấp CALLI

CALLI R2.0

• Khung: Hợp kim nhôm 6061, dây âm sườn, sơn tĩnh điện cao cấp
• Size: 46, 48
• Càng/Phuộc: Phuộc đơ thép cường lực CALLI
• Số: 21 tốc độ
• Tay đề: SHIMANO A050 3*7
• Gạt đĩa: SHIMANO TOURNEY TZ510 3S
• Củ đề: SHIMANO TOURNEY TZ500 7S
• Đùi đĩa: Thép 3 tầng 28-38-48T
• Líp: ATA 7 tầng 14-28T
• Xích: FFC Z51
• Trục giữa: Trục cốt vuông bạc đạn
• Phanh: Phanh đĩa cơ YINXING, có tay phanh phụ
• Vành: Nhôm 2 lớp CALLI
• Mayer: Thể thao 2 bạc đạn, trục tháo lắp nhanh 100/135MM
• Lốp: KENDA 700*28C
• Bàn đạp/Pê-đan: Nhựa YH-186X
• Tay lái/Ghi-đông: Nhôm CALLI tay cong
• Pô-tăng: Nhôm CALLI
• Cọc yên: 27.2*1.4T*300MM
• Yên: Yên thể thao cao cấp CALLI